路巍都需要在开航前20分到驾驶台检查即时气象、溯汐、设备、雷达及各种数据

2019-07-13 07:40字体:
  

  渡船到达大连港后要进行繁忙的火车、汽车上下船作业,旅客客舱更换卧具清扫卫生等保洁工作,这时船长要对驾驶台设备进行巡视检查。3个小时后,渡船即将从大连返回烟台,船长在驾驶室用对讲机与甲板部大副联系,一切准备就绪后,发布开船命令。

  轮渡火车舱可以装下

  

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  航行警告和气象预报接收机

  

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  英语是渡船驾驶员的必备技能之一

  

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  火灾报警系统面板

  虽然他工作忙碌,隔三个月才能回家,但只要有机会能见面,就觉得很幸福。

  船长及驾驶员默契配合

  渡船便缓缓驶离码头

  

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  “中铁渤海号”渡船是世界首次采用第三代电力推进系统、我国首次采用综合全电力推进系统的火车、汽车滚装船,具有安全、低碳、节能、环保的优势。渡船全长182.6米,宽24.8米,服务航速18节,总吨位25040吨。

  Tips

  舱内共有5条股道

  

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  可你听说过铁路船长吗?

  火车跑得快全靠车头带

  全船广播播报系统

  船长驾驶台的专业设备有哪些?

  

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  计程仪

  夜间航行要求驾驶室关闭所有照明设备,这是为了方便驾驶员时刻观察海况和驾驶室内各种显示设备。

  这位身着白色制服

  才能下船休息

  

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  这是什么神奇岗位

  

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  船长需要连续进行三个月

  手持对讲机的帅气小伙

  需要把列车分解成10节一列

  

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  每次渡船起航前,路巍都需要在开航前20分到驾驶台检查即时气象、溯汐、设备、雷达及各种数据,听取驾驶员汇报港区及航道内的海况。

  船长必须签署夜航命令

  以保障渡船安全航行

  说驾驶水陆两栖火车的秀儿

  确认安全后船长下达开航命令

  

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  以便与过往船只进行交流

  保证航行安全

  路巍的妻子是港站的一名工作人员,由于丈夫每隔三个月才能回家,她便在休息的时候,趁着渡船靠港上船为丈夫打扫房间,熨烫衣服。

  返回出发港后

  分5次运送上船

  该船主要服务于烟台至大连的货运列车及旅客、汽车运输。这是我国第一条海上运输距离超过百公里的铁路轮渡航线,是跨越我国东北、环渤海、长三角、珠三角四大经济区的东部陆海铁路通道的重要组成部分。

  电力推进系统操作手柄

  ↓↓↓ ↓↓↓

  小两口穿上制服

  火车登船后,每节车厢有4个牵引、4个固定共8个控制点,以确保车身被“钉死”在轨道上。每次出发之前,路巍都要到火车舱里仔细检查这些“大家伙”,再次确认车厢固定状态是否良好。

  

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